揭秘激光焊接技術-與傳統焊接對比

激光焊接是工業生產中一種較為先進的焊接技術,從20世紀80年代開始,伴隨著千瓦級激光技術的成熟,激光焊接開始逐步推廣,現在激光焊接技術廣泛被應運在高精制造領域。

激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種新焊接方法,相比于傳統的點焊有著諸多優勢,能大幅度提升各方面的性能:

焊接質量更好,激光焊采用熱熔焊絲填充縫隙的技術,焊接后車身鈑金材料整體貼合,焊接表面光順一體,整體焊接質量好。普通的點焊雖然焊接成本低,但焊接后存在有焊瘤、焊穿、包面氣孔氣泡的潛在焊接缺陷。

激光焊接

焊接速度快,激光焊的焊接速度為5~6米/分鐘;點焊的速度為平均1個/3秒。以汽車的頂蓋為例,頂蓋需點焊的焊點約100個。如用點焊單人焊接將耗時5分鐘。換成激光焊接,單個激光焊頭焊接4米長的區域,耗時僅0.8分鐘。

激光焊接

焊接后密封效果好,激光焊的焊接方式為線焊接,所焊接的車身鈑金區域,整體焊接,達到完全密封,解決了車身不能漏水、漏氣的密封要求。點焊為非連續焊接,焊點之間不可避免的存在距離,焊點之間的搭接區域就可能存在間隙,為了滿足車身不能漏水、漏氣的密封要求輔助以密封膠來實現。

激光焊接

激光焊接部位強度更高,通過拉力試驗測試可以發現,1個焊點拉裂需要施加的力約為3500牛,激光焊接形成同等長度的焊縫強度是點焊強度的1.5倍。

激光焊接

激光焊接需要設計的焊接邊短,可以有效減輕車身重量:激光焊設計的搭接邊為零貼合,設計時只需考慮鈑金本身的沖壓成型工藝性適合即可;點焊的搭接料邊設計時需兼顧焊點的空間。根據不同的板厚寬度一般在16毫米左右,料邊的加長就意味著車身的重量更重。

激光焊接

焊接外觀更加美觀:激光焊接形成的外觀,線條光滑整齊,整體有質感。點焊形成的外觀凸凹不平,有焊坑、棱角、毛刺等固有缺陷,通常需要增加裝飾條進行遮擋。

激光焊接

作為一項高技術含量的焊接技術,激光焊一般會優先選擇運用在對車身外觀區域,因為車身外觀區域對焊接質量要求高的區域。這些區域的焊接如果選用點焊,焊接空間有限,工藝布置將十分復雜,會造成焊接質量差,無法達到設計預期的外觀質量效果。

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